德国各汽车厂商对报废老车实施“环境奖励”反应不一

发布时间:2020-02-28

在德国即将推出的第二套经济刺激计划中,有一♦项重要内容就是对每购买1辆低排量新车取代使用期至少九年的老车一次性2500欧元的“环境奖励”。但德国各汽车厂商对上述激励措施◎的反应不一,期待也不同。⺌

依靠销售量取胜的欧┆┇宝►汽车对该计划表示欢迎,并期待这有助于提振疲软的汽车销售市〦场。欧宝汽车╫预期,▊在政府推出对Ⅳ报废老车┄┅的“环境奖励”计划后,至少将★使德国本土的汽车销量增加20万∈辆。特别是对价格在25.000欧元的新车具有吸引力,这相当于打了10%的折扣,而欧宝汽车╞生产的这类车具有很大的市场占有率。

对此,〆以品牌作为制胜法宝的宝马汽车却不以为然。宝马汽车发言人称,按照经验使用一辆车超过九年的人一般不会去购买豪华车,但2500欧元的“环境奖励&rdquhttp://m.scq011.vip o;对微信群 购买豪华车的人来说又显得微不足道,因此该措施╨对市场的刺激有限,对豪华车制造商来说无异于杯水车薪。┌

部分市场人士认为,豪华车都作为商务车销售⿸,一般使用年限在3-5年,因而&⿱ldqu▽o;环境奖励”对这类车没有多大刺激作用。再说,德国各汽车厂商的大部分车都是出口海外的,因此“环境奖励&rdq♯♮uo;对豪华车确实不起作用。德国汽车部件贸易联合会 ♥(GVA) 主席Ha※r*tmut R?hl也赞∩同宝马汽车发言人的说法并表↕示,&l☏dquo;环境奖励”如打⊙水漂,幸运飞艇微信群 国家应该鼓励少开车,并对老车维修费实施税收优惠才有意义。

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